Contxto – El crecimiento del e-commerce está ejerciendo presión sobre los esfuerzos logísticos. América Latina tiene muchas startups ansiosas por aceptar el reto. Pero no siempre pueden lograrlo con bootstrapping, a veces necesitan financiación externa.
Con ese fin, este mes Rayo abrió una ronda de inversión por US$2.3 millones.
Esta no es la primera vez de la startup de logística. Anteriormente cerró US$400,000 a través de inversionistas ángeles y Corfo (una agencia gubernamental de Chile).
Planes de financiación
La startup de entregas B2B quiere usar los fondos para fortalecer su presencia en los dos países donde opera.
“Efectivamente, esta ronda de inversión es para consolidarnos en México. Para extendernos aún más en Chile y no descartamos abrirnos a otro país de Latinoamérica”, dijo a Contxto Juan Andrés Cabrera, cofundador de Rayo.
“Lo que buscamos es seguir expandiendo nuestro trabajo en la última y penúltima milla express. En cuanto a México, queremos expandirnos aperturando nuevas ciudades operativamente (en MX) y creando nuevos proyectos con clientes, enfocados en distintos mercados (retail, banca y otros) y replicando la metodología aplicada en Chile”.
Rápido como el rayo
Es cierto que hay un número creciente de empresas de entregas de última milla luchando por el mercado en México. Mercado Libre, Quick, Liftit, Picap, Mensajeros Urbanos, Zubut, son algunas de estas.
Con tantas alternativas, no puedo evitar preguntarme cómo es que Rayo pretende destacar entre tantas.
Fiel a su homónimo, Cabrero dice que también se trata de velocidad de implementación y flexibilidad.
“Una de las características que nos diferencia con otros servicios de delivery es que tenemos la capacidad de abrir una operación en la ciudad que sea de manera casi inmediata, ya sea con motos, con autos, con camiones”, dijo el cofundador en correspondencia escrita.
“Esto se debe a que nos adaptamos fácilmente a lo que necesita el cliente. Desde una necesidad de entregar algo cercano en moto hasta salir de un centro de distribución en cualquier parte de México”.
Teniendo en cuenta la naturaleza volátil de la logística, la flexibilidad es ahora “imprescindible” para las empresas que tienen que lidiar con cancelaciones de última hora, cambios en los pedidos de paquetes, etc.
Agreguemos un evento inesperado como un desastre natural o una enfermedad (Covid) y te encuentras con un montón de obstáculos que necesitan soluciones flexibles.
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-ML
Traducido por Alejandra Rodríguez
