la ride-hailing colombiana digi+ se salta la regulación al trabajar con taxistas
Contxto – La startup de ride-hailing colombiana Digi+ se está expandiendo a través de Bogotá y tiene ambiciones para el 2020 y más allá.
Sin embargo, Digi+ no es igual a Uber. Más bien, a través de su aplicación conecta a usuarios con compañías de taxi para llevar a cabo servicios de transporte. Fue fundada en 2014 y ha estado creciendo implacablemente. Por el momento, Digi+ tiene 1,500 vehículos registrados en su aplicación y trabaja con 10 compañías en Bogotá. Actualmente, los conductores no pagan por usar la aplicación.
Sin embargo, de acuerdo con el gerente de Digi+, Seyer Bernal, tiene la intención de aumentar sus operaciones el próximo año. Con eso en mente, comenzará a cobrar a los conductores una tarifa fija por menos de un dólar por servicio. También espera tener por lo menos la mitad de 52,000 taxistas en la capital colombiana registrados en la aplicación.
Más allá de Bogotá, Digi+ también tiene los ojos puestos en operar en Cali, Medellín, Santa Marta, Barranquilla, Bucaramanga y pueblos pequeños repartidos en colombia. No obstante, esto puede tomar tiempo y algunas pruebas piloto. Esto se debe a que la startup debe cumplir con las autoridades locales para poder operar apropiadamente.
Pero lento y constantemente se gana la carrera. Particularmente cuando se trata de la regulación de las aplicaciones de movilidad, que todavía tienen que ponerse al día en los países latinoamericanos. Solo pregúntale a la aplicación de ride-hailing colombiana, esta en el mundo de los moto taxis, Picap.
¿Qué pasa con el ridesharing en Colombia?
Aquí están los hechos sobre lo que está pasando con respecto a las apliaciones de ride-hailing en este país andino.
Bajo el nuevo marco regulatorio de Colombia, los servicios de transporte privado (como los taxis) deben cumplir una serie de requerimientos para operar. Estos incluyen tener cobertura de seguro, seguridad social para los conductores y pagar tarifas gubernamentales.
Pero los sistemas de ridesharing como Cabify argumentan que estas demandas no son financieramente compatibles con sus modelos de negocio. En consecuencia, solicitan que les asignen su propia categoría.
El gobierno no ha dado un margen de maniobra en esa dirección y no todas las startups esperarán. Tras más de cinco años de esperar señales de respuesta regulatoria, Uber suspendió un proyecto de inversión para Colombia en octubre.
A pesar de su estado irregular, estas aplicaciones de ride hailing son usadas en toda Colombia, para molestia de los taxistas.
El Imperio Contraataca a través de Digi+
Lo que distingue a Digi+ de otras plataformas como Uber y Cabify es que el sistema opera legalmente en el país. Dado que se conecta con las compañías de taxi y conductores cumplidas, la startup tiene la bendición del gobierno. En efecto, el gerente de Digi+ confirma que la aplicación cumple con el Ministerio de Transporte.
Además, a través de su tarifa fija antes mencionada, Digi+ también se diferencia de otros sistemas de ride hailing que usan una tarifa porcentual. El uso de una tarifa fija, sin duda ayudará a mantener a los conductores felices y evitará que se quejen con el gobierno.
Digi+ también quiere reconstruir la confianza de los pasajeros en los taxis. Para aumentar la seguridad de los pasajeros, todos los conductores pasan por un proceso de revisión y deben estar registrados en el gobierno. El sistema de la aplicación también utiliza algoritmos para determinar la tarifa del taxi para que los usuarios puedan sentirse seguros de que no los van a estafar con un taxímetro manipulado.
No está claro si las soluciones como las de Digi+ ayudarán a disuadir a otras startups de ride hailing en Colombia. Es igualmente cuestionable si el gobierno alguna vez cederá a las súplicas de las aplicaciones de ride hailing como Cabify, Beat y Uber.
-ML
Traducido por Alejandra Rodríguez
