Grow Mobility pivota modelo de negocio y lanza a Grin4U en CDMX

Contxto – En la ficción como en la vida, me encanta cuando la trama de una historia da un giro inesperado. Y, en definitiva, la saga de Grow Mobility sigue sorprendiendo.

Luego de encontrarse en una posición bastante dificil después de haber dado de baja a su personal de entrega de Grin Scooter y realizado una salida nada espectacular, Grow está buscando formas de reinventarse.

Debido a la crisis sanitaria global, los productos y servicios de micromovilidad sufrieron un fuerte golpe en sus ganancias y operaciones.

El aislamiento social y el teletrabajo redujeron el número de personas que transitan por la ciudad al mínimo, cosa que obviamente redujo el uso de vehículos. Esto le afectó profundamente a Grin Scooters, la rama mexicana de la scaleup Grow Mobility, que le cobraba a los usuarios por viaje, hasta la semana pasada.

Ahora está cambiando su enfoque para concentrarse en las suscripciones personalizadas.

Trayectos que no se pueden evitar

La gente que no puede dejar de trasladarse seguirá haciéndolo, el problema ahora es que los scooters son utilizados por un gran número de personas todos los días y no son necesariamente la opción de transporte más higiénica hoy en día.

Para atacar estas preocupaciones, las nuevas suscripciones les permitirán a los usuarios rentar una unidad en específico, recibirla y dejarla en su casa durante un mes y con viajes ilimitados durante ese período.

Grin4U, como se llama la nueva iniciativa, costará MXN$800 para el público general y MXN$500 para los trabajadores del sector salud (aproximadamente US$40 y US$25, respectivamente).

Los usuarios pueden suscribirse a este nuevo servicio a través de la app o el sitio web de la compañía; deben tener por lo menos 18 años y tener una cuenta válida y actualizada en Grin. Por ahora, el servicio solo estará disponible para la gente que vive en Ciudad de México.

Después del pago, el usuario recibirá la unidad completamente desinfectada directamente en su residencia, junto con el cargador para que puedan cuidar la batería ellos mismos.

Como dijo el tío de Peter Parker: “un gran poder conlleva una gran responsabilidad”. Obviamente, los usuarios tendrán que encargarse del mantenimiento y la higiene del scooter ellos mismos mientras lo tengan consigo. Si hay algún problema deben reportarlo a través de la app para que pueda ser reemplazado.

Analicemos lo que, probablemente, ahorrará Grow gracias a esta jugada:

Costos de entrega: recoger scooters mensualmente es mucho más fácil que diario y de forma impredecible.
Costos de carga: antes cuando recogías un scooter, esperabas que estuviera completamente funcional y con la batería llena. Ahora eso es responsabilidad tuya.
Responsabilidad directa: antes la gente maltrataba los scooters que veían tirados en la calle. Ahora, si lo rompes, Grin sabrá quién tiene la culpa.
Flujo de caja: lo utilices o no, pagaste el scooter durante un mes y eso le dará a la empresa un poco más de margen de maniobra.

Chispa de esperanza

Recordemos que Grow ya opera en seis países, cuenta con más de 20 millones de viajes y es considerada la tercera compañía de micromovilidad más grande del mundo. Ese no es un logro pequeño.

No podemos juzgar a una compañía por las condiciones macroeconómicas que la rodean, pero sí por cómo reacciona a ellas. Aunque al principio tuvo reacciones cuestionables, este nuevo modelo representa un nuevo intento de reinventarse y llevar a la compañía a donde estaba, o incluso mejor.

Espero que sus trabajadores dados de baja encuentren un consuelo similar en una economía tan desafiante.