compañía regional compra a la plataforma de logística uruguaya, gurucargo
Contxto – La freighttech uruguayo-brasileña, Gurucargo, se despide. En particular, se “encuentra en el proceso de ser vendida a un jugador regional tradicional”, de acuerdo con una publicación de Medium hecha por uno de los fundadores de la startup.
Como resultado, la oficina principal de la freighttech será sacada de Uruguay. Además, el liderazgo de Gurucargo guiará al comprador a través de los recovecos de la plataforma de logística durante un período de transición que terminará en marzo de este año.
Además, dos de los tres fundadores de la startup están esperando una oferta del comprador para determinar si se quedarán en el equipo.
El autor de la melancólica publicación, Alejandro Esparza, no especificó quién es el comprador misterioso, pero es probable que nos enteremos muy pronto.
¿Una plataforma de logística que todo lo sabe?
El equipo conformado por tres personas, Esparza, Eric Waizman y Andrés Israel, fundaron a la freigttech en 2014. El producto final de su esfuerzo es “un agente de carga digital” con una amplia variedad de herramientas que facilitan la vida de cualquiera que forma parte de la estresante industria de carga.
Con la ayuda de este “gurú de carga”, los usuarios pueden encontrar y comparar los precios de importar y exportar bienes por mar o aire. De esta forma, encuentran la opción que mejor se adapta a su presupuesto, plazo y servicio requerido. La plataforma también alberga un sistema de reserva digital para mejorar los esfuerzos de planeación.
Gurucargo se ha hecho presente en múltiples países de América Latina además de Uruguay y Brasil, también dirige operaciones en México, Panamá, Paraguay, Chile, Perú y Argentina.
Con tal presencia regional, no es sorprendente que actores más grandes se hayan propuesto comprar la startup.
E-commerce y el transporte
Se ha producido un dominó de reacciones en la industria del transporte debido al aumento del e-commerce en América Latina.
Los consumidores se están involucrando cada vez más en la compra de chucherías por internet. Debido a esto, la logística se esfuerza por dejar de lado la zona de confort de los procesos arcaicos y operaciones digitalizadas.
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En consecuencia, las compañías más grandes tienen dos opciones: innovar desde dentro o comprar a otros (como los hizo el comprador de Gurucargo).
Estas empresas no pueden darse el lujo de no reaccionar ante la llegada de más startups globalizadas como Flexport o de las regionales como la mexicana Nowports y la brasileña CargoX.
-ML
Traducido por Alejandra Rodríguez
