la startup de ride-hailing, pronto, fomenta la seguridad del pasajero y el conductor
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Contxto – Una inquietud que comparten los usuarios de plataformas de mobilidad es la seguridad de los pasajeros. Pronto quiere llevar su enfoque sobre el tema un paso adelante.
La startup de ride-hailing recientemente compartió con Contxto que lanzará funciones adicionales para proteger tanto al conductor como al pasajero.
Conocida por su enfoque de beneficio mutuo, en el cual los conductores se llevan todas las ganancias, el egresado de Y Combinator, Pronto desplegará características de seguridad adicionales como cámaras en los tableros así como la integración de su plataforma con las autoridades en caso de emergencia.
Aunque todavía falta definir específicamente cuándo se habilitarán estos beneficios.
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El enfoque de Pronto para el ride-hailing
Todos sabemos que los conductores de Uber y Didi se ganan su lana a través de comisiones por cada viaje que realizan. Aunque en ocasiones eso conduce a la insatisfacción, dado que los márgenes pueden reducirse dependiendo de las cambiantes políticas de la plataforma y la demanda general, por ejemplo.
Es ahí donde Pronto quiere destacarse.
La startup renta su plataforma a los conductores bajo un modelo de suscripción. Es decir, a cambio de pagarle una cuota mensual, todas las ganancias de un solo viaje se las lleva el conductor. Dado que no existe una comisión de por medio, la startup afirma que esto hace que los viajes sean más baratos.
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La seguridad es primero
En términos de novedades, Pronto le dijo a Contxto que implementó varias funciones de control de seguridad para que los viajes funcionen de la manera más fluida y segura posible.
Implementó evaluaciones toxicológicas para sus conductores, a fin de declarar el consumo de alcohol o drogas.
Pronto también quiere instalar cámaras en los tableros de los vehículos de sus conductores suscritos. Sin duda para fomentar una mayor rendición de cuentas tanto de los conductores como de los pasajeros.
El costo de estas camaritas se dividirá entre Pronto y el chofer. Aunque no hay una fecha específica para el lanzamiento del servicio. Además, si bien la startup se encuentra en veintidós ciudades de México, todavía tiene que definir en qué lugares se colocarán las cámaras primero.
Ya sé, ya sé, son muchos los “no se ha definido” con esta startup.
Pero, ¿puedes culparlos? Es difícil hacer planes en medio de la incertidumbre de una pandemia.
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-ML
Traducido por Alejandra Rodríguez
