Contxto – Grin ha experimentado muchos altibajos desde su inicio en 2018. Por ejemplo, algunas de las cosas buenas incluyen la fusión con Yellow para crear Grow y expandirse a Argentina.
Mientras tanto, los problemas burocráticos con las autoridades de transporte mexicanas, Semovi, le han lanzado a la startup de micro movilidad algunas bolas curvas en la Ciudad de México, haciendo que el año pasado haya sido aún más agitado.
A la luz de lo bueno, lo malo y lo feo, ahora Grin ha anunciado planes para abandonar oficialmente la ciudad por completo. A pesar de pagar las tarifas designadas a Semovi, a diferencia de Lime y Mobike, Grin finalmente decidió forjar su propio camino.
¿Qué dices?
Después de acumular más de 1.5 millones de kilómetros en la Ciudad de México con sus e-scooters, la startup de micro movilidad decidió oficialmente retirar sus unidades. Grin supuestamente regresará después de ajustar algunas de sus operaciones en algún momento no revelado.
Según un reciente comunicado de prensa de la compañía, uno de los problemas centrales era el robo de propiedades.
“Hoy, el robo de scooters en la Ciudad de México representa un gran desafío para las operaciones,” dijo Santiago Jiménez, gerente de Grin México.
Sin embargo, a pesar de algunos clientes seguramente perturbados, este tiempo de inactividad puede traer algunas mejoras a la empresa. Por como habla Jiménez, incluso puede haber un nuevo producto en proceso.
Durante este intermedio que puede parecer molesto, cientos de personas en Grin México harán ajustes para mejorar el servicio, cambiar los sistemas, agregar una nueva solución de micro movilidad a la familia Grin, pero especialmente para desarrollar esquemas de colaboración con las autoridades de la Ciudad de México para prevenir el robo de scooters.
Nunca hubo un momento aburrido
Los obstáculos comenzaron a principios de este año cuando Grin formó parte de un programa piloto de 45 días junto con otras 10 startups de micro movilidad. Juntos, recibieron permisos de operación temporales de Semovi para probar las aguas de la capital de México.
Las cosas se pusieron eventualmente un poco difíciles. Por ejemplo, la agencia obligó a Grin a retirar temporalmente sus unidades de la Ciudad de México por presuntamente no proporcionar la documentación adecuada antes de la fecha límite.
Según los informes, también hubo discrepancias con las pólizas de seguro de vehículos individuales y con que Grin no manejara adecuadamente las consultas de servicio al cliente.
Mientras tanto, Grin acusó al organismo gubernamental de revocar su permiso antes de la fecha límite real para la renovación de la operación del permiso. Los espectadores pudieron ver las disputas de ida y vuelta en Twitter con Grin alegando que cumplía con la ley.
Además, Grin acusó al gobierno de solicitar información privada sobre sus usuarios. Sin embargo, según Semovi, solo se preguntaba por la edad y el género de los ciclistas. Otros temas pertenecían a la información del vehículo, la trayectoria del viaje, así como la duración del alquiler.
Pensamientos
Para Grin, dejar la Ciudad de México por completo es un poco desconcertante, especialmente si ha pagado sus cuotas. Tenía la impresión de que estaba allí para quedarse.
Si bien Grin dice que el robo fue uno de los problemas más críticos que enfrenta la empresa, tengo la sensación de que, aunque es un factor grave, este es un problema más amplio con mayores implicaciones.
Como todavía tengo muchas preguntas, actualizaré el artículo tan pronto tenga noticias del equipo de Grin.
-JA
Traducido por Alejandra Rodríguez
