Contxto – Amigos, la ola de la movilidad y los marketplace no va a parar pronto. Luego de la inversión de SoftBank de US$70 millones en Volanty, otro jugador más pequeño pero muy ambicioso está surgiendo en Argentina. Sin más preámbulos, Checkars de Buenos Aires recaudó recientemente US$1.3 millones en capital semilla liderado por Jaguar Ventures.
Inversionistas ángeles también se unieron a la ronda. Estos incluyeron a Luis Ureta Sáenz, ex CEO de Peugeot, Matias Rechia de IguanaFix y Alejandro Ayestaran de Shift.com.
La digitalización del mercado automovilístico
Los ex líderes automovilísticos en OLX, Jaime Macaya y Juan Cruz de la Rúa, lanzaron Checkars el año pasado. Al día de hoy, el equipo ha crecido a 20 personas, 17 con sede en Buenos Aires y tres que trabajan remotamente desde India.
Según LAVCA, el objetivo del CEO Jaime Macaya es hacer que la compra y venta de autos usados sea una experiencia digital sin inconvenientes en América Latina.
Si bien actualmente se enfoca en fortalecer y consolidarse en Buenos Aires, la startup no descarta la idea de expandirse al país vecino, Chile. De hecho, planea aterrizar en Santiago el próximo año.
“Chile es un mercado súper atractivo,” dijeron los fundadores. “Tienen menos impuestos y más crédito.”
Nuevo capital, nuevas metas
La inyección de capital se destinará a comprar automóviles de terceros, desarrollar más la tecnología y mejorar la mercadotecnia. La inversión de Jaguar Ventures también ayudará a Checkars a tener 100 autos en stock para fin de año.
Hasta ahora, la startup ha vendido 220 autos y espera terminar el 2019 con alrededor de 500 ventas. Esto resultará en una facturación de US$200 millones. Para lograr esto, el algoritmo de la startup analiza y proporciona un precio de compra para cada automóvil. Sin embargo, hay curadores y revisores humanos encargados de definir un precio final.
“Hacemos una revisión de 230 puntos diferentes. Si es necesario, restamos reparaciones de ese valor inicial,” dijeron los fundadores.
Modelo de negocios
Actualmente, Checkars también tiene un inventario de 60 automóviles, los cuales tienen menos de siete años y menos de 100,000 km. El proceso de entrega demora entre cuatro y cinco días hábiles. Todo, mientras se ocupa de los procedimientos y la documentación legal requerida.
En total, el 20 por ciento de las compras han sido digitales, lo que significa que los clientes no vieron el automóvil previamente. Según los fundadores, Checkars quiere que este número aumente, ya que hace que todo sea más fácil y rápido.
Los usuarios que compran los autos en línea pueden acceder a una prueba de 10 días y un año de cobertura mecánica en caso de mal funcionamiento.
La compañía gana dinero de tres maneras diferentes y todas se basan en clientes vendiendo sus autos. Un método es liquidar el automóvil, por el que la compañía se lleva un descuento del 14 por ciento del valor total.
De forma similar, cómpralo dentro de 30 días con una comisión del 12 por ciento o mediante consignación, por la que la startup paga al propietario su parte cuando se vende el automóvil. De esta manera, se elimina una comisión del 7 por ciento del acuerdo.
Activo vs. sin activo
Curiosamente, el modelo de negocio “sin activos” ha ido creciendo en popularidad en los últimos años. Plataformas como Airbnb, Uber y muchas otras fueron atractivas debido a las pequeñas inversiones de Capex de las compañías. Sin embargo, es posible que ahora también veamos una contratendencia.
Ahora las empresas están empezando a poseer activos, asumiendo mayores riesgos en el proceso. Por ejemplo, Checkars compra los autos, Loft de Brasil compra los apartamentos antes de alquilarlos y Selina de Panamá adquiere, transforma y ofrece espacios para acomodar a viajeros y nómadas.
-VC
Traducido por Alejandra Rodríguez
