Contxto – Nowports, la startup mexicana que busca transformar la industria de carga y envío, se une al lote de invierno 2019 de Y-Combinator. Además, consiguió una inversión de US$150,000 de la famosa aceleradora de Silicon Valley para impulsar las operaciones.
Nowports está revolucionando la industria de transporte en América Latina. Pretenden seguir el exitoso modelo de Flexport, que logró cambiar la industria en los EE. UU. y otras principales economías comerciales.
¿Qué es Nowports?
Nowports es una plataforma de servicios de logística y comercio que ofrece información detallada y completa sobre los cargamentos.
Puede rastrear cargas en tiempo real y ayudar a mejorar el movimiento del contenedor. A través de su plataforma, todas las partes pueden comunicarse en cualquier momento de una manera simple y rápida para evitar inconvenientes.
La startup permite a las empresas organizar su información para que mover un contenedor del punto A al punto B sea seguro, fácil y eficiente.
Las empresas pueden solicitar cotizaciones y tarifas, registrar proveedores y productos para enviar, así como realizar embarques desde cualquier puerto del mundo.
Su chatbot basado en IA (inteligencia artificial) proporciona tarifas de envío en tiempo real a través de Facebook Messenger.
¿Cómo comenzó?
Alfonso De Los Ríos de México y Max Casal de Uruguay, desarrollaron su interés en la codificación cuando eran muy jóvenes. Ambos se conocieron en el campamento de verano de la Universidad de Stanford, y desde entonces decidieron comenzar un negocio juntos.
La familia de Alfonso había estado involucrada en el negocio de la logística desde hace mucho tiempo, y así es como identificó una gran oportunidad de mercado.
Los consumidores son cada vez más sofisticados. El auge del e-commerce ha dado forma a la manera en que consumimos productos y, en realidad, a la forma en que transportamos artículos, en todo el mundo. Además, el 90 por ciento de los bienes que consumimos a diario están siendo transportados por barco o avión.
Lamentablemente, las personas a cargo del transporte de estos productos no son tan conocedores de tecnología, todavía utilizan faxes y teléfonos celulares del tamaño de un ladrillo.
¿Cómo es que esta industria masiva todavía está rezagada en la adopción de tecnología? ¿Cómo es posible que sus oficinas se vean exactamente igual hoy en día que en 1950?
La situación del mercado
Les voy a dar algunos datos que no van a creer sobre la industria.
Según el artículo que escribió Max Casal en Buzzfeed, la industria no ha evolucionado en los últimos 100 años, aparte de la implementación de contenedores de envío.
La forma en que se organizan la mayoría de los intercambios de importación y exportación es a través del correo electrónico y el teléfono, esto puede llevar a errores humanos, falta de comunicación y, en última instancia, retrasos. No hace falta decir que uno de cada dos embarques sufre retrasos o se desvía.
“Un contenedor puede recibir 300 correos electrónicos entre el proveedor de carga y el remitente. Reducimos los errores a cero y procesamos la documentación tres veces más rápido que un proveedor de carga normal en América Latina”, dijo Alfonso De Los Ríos, CEO y cofundador de Nowports.
Hay muy pocas herramientas digitales donde todos los participantes pueden visualizar y trazar el estado de sus embarques y el puerto en el que se está realizando el curso. Nowports pretende ser esa plataforma.
La startup facilita la organización, la comunicación y el chat en tiempo real entre la compra y la venta. Su algoritmo presumiblemente reduce los errores humanos al 0 por ciento y reduce el 40 por ciento de los retrasos.
¿Qué sigue?
Hace un mes, cuando se escribió el artículo de TechCrunch, la compañía ya tenía cuatro grandes clientes, que negociaban más de 60 cargamentos mensuales. Se encuentran actualmente operando en Monterrey, también han abierto oficinas en Santiago, Chile y Montevideo, Uruguay.
Su objetivo es enviar más de 100,000 contenedores a través de su plataforma durante 2019.
-VC
Traducido por Alejandra Rodríguez
