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Grow, principal startup de movilidad en Latam, oficialmente esta en pláticas de adquisición

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Contxto – Es oficial, Grow Mobility, la scaleup de micromovilidad mexicano-brasileña, busca ser adquirida por un comprador no-revelado. Esta es la primera instancia confirmada internamente de “conversaciones en curso con un comprador”, reconoció la jefa de comunicaciones de Grow, Beriana Mendoza, en conversación con Contxto.

Esto llega después del anuncio hecho el día de hoy de que Rappi, la casi súper-app colombiana, retiró a los scooters verdes de Grow (Grin) de su plataforma. 

Sin embargo, a partir de ahí, el resto son solo rumores, conjeturas y chismes.

Por ejemplo, esta mañana se reportó de que el comprador de Grow podría ser Peixe, un e-commerce autodenominado latinoamericano, repartido en seis economías regionales incluyendo a los dos mercados principales de Grow Mobility, México y Brasil. 

Pero no te apresures, dado que ese detalle en específico (la identidad del comprador) sigue pendiente de confirmación por parte de la compañía. Aunque, si resulta ser cierto, explicaría mucho acerca de qué ha estado sucediendo en Grow durante los últimos días.

Rappi vino y rápido se fue

Verás, Peixe de hecho era Groupon Latam apenas el año pasado. Por otro lado, tienes a Rappi declarándose abiertamente como un aspirante a súper-app.

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Por lo tanto, no es una locura imaginar que, tanto el repentino anuncio de Rappi (que estaba sacando a Grin), como la adquisición en curso estén conectados. 

Es por eso que el orden de los eventos es importante: si las negociaciones hubieran seguido adelante antes de que Rappi terminara su relación con Grow, entonces sin duda olería a que hubo una disputa por conflictos de interés. 

Sin embargo, Mendoza de Grow negó categóricamente que hubiera alguna conexión entre ambos eventos. Simplemente sucedió que Rappi decidió seguir su propio camino prácticamente el mismo día en el que la información sobre la venta se comenzó a filtrar.

En apariencia, parece ser solo un caso que a la startup le está lloviendo sobre mojado. Sin embargo, los momentos en los que se dieron los hechos sí es importante en esta historia. 

Carriles estrechos pero portafolios amplios

Las nubes de tormenta se han estado juntando desde hace mucho tiempo para Grow Mobility.

Ya sea que Rappi y las conversaciones en curso sobre la adquisición estén conectadas directamente o no, no quita el hecho de que ya se estaba volviendo claro que Grow necesitaba un salvavidas. 

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Resulta que obtener ganancias en la renta de bicicletas y scooters es bastante complicado. 

¿Por qué será tan difícil encontrar un modelo de negocio viable para la micromovilidad? La pregunta es especialmente relevante dado que Grow era, hasta hace poco, la consentida de los capitalistas de riesgo (VCs) del Área de la Bahía y un candidato para unirse al club de los unicornios de América Latina. 

La respuesta parece ser cada vez más que la micromovilidad puede funcionar, pero solo dentro de un portafolio más amplio. Ergo, ambas estrategias de Grow, primero con Rappi y ahora con estas conversaciones a puertas cerradas.

Entonces, pase lo que pase durante los próximos días, a medida que se revelen más detalles (en este espacio), lo que surgirá muy probablemente sea que Grow Mobility como lo conocemos, deje de existir. 

Y, oye, incluso si esta adquisición no sucede, Grow solo debe recordar: siempre hay más peixes en el mar. 

-AG

Traducido por Alejandra Rodríguez

Alejandro González Ormerod
Historian, writer, and editor from Mexico City. He was a book publisher, academic, and cheesemonger before joining Contxto. Still deciding on which Latin American country to visit next; food and fun are the main criteria.

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