Contxto – Los camioneros brasileños están trabajando en una industria en constante modernización con la solución de TruckPad. La startup de tecnología de transporte y logística reveló recientemente 80 puestos en su sede de São Paulo para continuar mejorando la empresa.
En resumen
TruckPad lanzó un mercado de carga digital utilizado por compañías y conductores de camiones independientes en 2013. Las cosas parecen ir bien para la startup, como lo demuestra su reciente anuncio de contratación. Mientras crece en el número de conductores, también espera aumentar su equipo en la sede de São Paulo.
La mayoría de las posiciones están centradas en la tecnología, como los desarrolladores de Android en ingeniería y los analistas de medios digitales en marketing. Otros departamentos con vacantes incluyen recursos humanos, operaciones, ventas y servicio al cliente. También se proporcionan beneficios completos que incluyen asistencia universitaria o cursos de idiomas.
“Hoy en día, ya contamos con una base de más de 1 millón de conductores que utilizan nuestra aplicación, lo que nos convierte en el mayor mercado de carga digital en América Latina”, dijo el CEO y fundador Carlos Mira. “Estamos buscando profesionales capaces de ayudarnos a continuar construyendo esta historia de éxito”.
A fondo
Mira fundó TruckPad después de haber trabajado en los sectores de transporte de carga y logística en Brasil. Hoy en día, su plataforma permite que los conductores de camiones encuentren trabajos de carga legítimos a través de la aplicación para teléfonos inteligentes. Viceversa, TruckPad colabora con empresas para contratar conductores confiables y optimizar las opciones de entrega de carga.
Muchos conductores de camiones brasileños usan TruckPad u otras aplicaciones similares para asegurar la seguridad en una industria anticuada. Algunas quejas comunes van desde la pérdida de tiempo buscando fletes, salarios bajos y, en ocasiones, compañías poco confiables que rompen los términos.
Sin embargo, con TruckPad, los conductores reciben asistencia de la compañía, cargas verificadas, un sistema de clasificación, actualizaciones de noticias, entre otros beneficios, en lo que se asemeja a una transacción en Uber.
“Al igual que Uber, nuestra propuesta es ofrecer al emprendedor una manera económica y eficiente de obtener su próximo flete, así como proporcionar a las empresas una herramienta tecnológica para contratar”, dijo Mira.
Mientras tanto, TruckPad también tiene algo de competencia teniendo en cuenta que los principales inversores como Goldman Sachs, según se informa, están considerando a CargoX. Otras fuentes llaman a CargoX el “Uber de camiones”, pero también el mayor rival de TruckPad. CargoX no solo recaudó US$60 millones en 2018, sino que las oficinas centrales de estas dos empresas están a menos de 10 minutos una de la otra en São Paulo.
TruckPad todavía es una empresa en etapa inicial, según Crunchbase. Mercedes-Benz lideró las inversiones durante una ronda no revelada Serie B para la startup, en 2017.
-JA
Traducido por Alejandra Rodríguez
