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Contxto – Diversificar ingresos y mejorar productos actuales. Esos son los objetivos a los que CargoX de Brasil está apuntando actualmente.
Esta startup de transporte anunció esta semana que mejorará su plataforma para que a finales del 2020, ofrezca precios en tiempo real para la gestión de carga. Esto será posible a través del uso de aprendizaje automático y bases de datos.
Además este año se asociará con fintechs para desarrollar una línea de crédito para comprar camiones.
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A largo plazo en Brasil
Además de la visibilidad, la eficiencia lo es todo en el transporte y la logística.
Y a la industria a menudo le cuesta aprovechar al máximo el viaje de cada conductor. Generalmente, su trailer está medio vacío porque los envían a recoger o dejar solo una carga.
Debido a la mala conectividad, el conductor y la compañía administradora no son conscientes de que hay otra carga que pueden transportar para aprovechar al máximo un solo viaje.
La ineficiencia es el enemigo y este es el principal problema que CargoX aborda.
Irónicamente, no fue un brasileño el que lanzó una de las startups de carga más grandes del país. Más bien fue el argentino Federico Vega quien fundó CargoX en 2013.
Desde entonces, la startup ha recaudado múltiples inversiones. La última fue en agosto de 2018, cuando cerró US$60 millones. Entre sus inversionistas de estas rondas se encuentran peces gordos como Blackstone Group, Goldman Sachs, NXTP Ventures y el cofundador de Uber, Oscar Salazar.
La próxima incorporación a su plataforma se alimentará de bases de datos para calcular automáticamente cuánto costará transportar una carga. Aspectos como el clima, el tráfico y la demanda general se tendrán en cuenta para la cotización. Sustituyendo así el método tradicional de negociar esas cosas por teléfono.
No está mal, ¿verdad?
Además, la startup ha crecido de manera importante aunque todavía falta que se expanda fuera de Brasil.
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CargoX no se enfoca solo en transporte de carga
Si todo esto no fuera suficiente, la startup se está diversificando en un área comúnmente cubierta por los bancos: líneas de crédito.
En 2019, ya había comenzado a proporcionar crédito utilizando sus propias reservas de dinero. Las fuentes informan que el año pasado distribuyó R$100 millones (casi US$21 millones). Tener un tesoro tan grande para líneas de crédito nos da una pista importante sobre el tamaño de su éxito actual.
Y en 2020, apunta más alto: R$500 millones (alrededor de US$105 millones) para préstamos a través de un fondo designado. CargoX también se asociará con fintechs para ayudar a financiar la compra de nuevos camiones.
Entonces, esencialmente, lo que sucederá es que el conocimiento de la startup se aplicará para ofrecer paquetes de financiamiento que se adapten mejor al presupuesto y las necesidades de la industria de camiones.
Eso significa que las compañías de camiones pueden expandir sus flotas y la startup obtendrá un interés a través del préstamo.
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-ML
Traducido por Alejandra Rodríguez
