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Don't worry, we speak : English (Inglés), too!

El freight forwarder virtual Nowports se prepara para lanzar en Brasil y Perú

Don't worry, we speak : English (Inglés), too!

Contxto – Haciendo otra aparición en Contxto está el proveedor de transporte y envíos, Nowports.

Anteriormente hemos cubierto su participación en el lote de invierno 2018 de Y Combinator, sin mencionar su ronda semilla de US$5.3 millones, ahora la startup mexicana de logística de Monterrey tiene planes de expandirse a Brasil y Perú luego de un lanzamiento exitoso en Chile.

Expansión a Brasil y Perú

Con base en correspondencia reciente, supimos que Nowports está preparado para llevar sus operaciones de transporte digitalizado a Brasil y Perú. Esta fue una “expansión natural” ya que Nowports ya tiene clientes que envían hacia y desde estos mercados, según el cofundador Maximiliano Casal.

“Estamos 100 por ciento listos para lanzar en Brasil y Perú con nuestra plataforma, servicios y equipo,” dijo Casal, quien anticipa aumentar los ingresos anuales y los clientes activos en al menos un 35 por ciento en estos países. “Estamos esperando terminar los procesos legales actuales para comenzar oficialmente en ambos mercados.”

Cuando se trata de Perú, Casal opina que la ecléctica combinación de exportaciones es una gran atracción. Dado que su vecino sin litoral utiliza muchos puertos peruanos, la compañía también planea comenzar a operar en Bolivia el próximo año.

Mientras tanto, en Brasil, los incentivos para crecer en la nación de habla portuguesa son comprensibles en función de su gran tamaño.

“Brasil tiene tres cosas clave,” dijo Casal. “El primero es el tamaño de su mercado interno, que está creciendo y tiene una gran proyección para los próximos años.”

“El segundo es que, como punto central, muchos carriles de América Latina comienzan y/o terminan en Brasil. Por último, pero no menos importante, los márgenes en Brasil pueden ser muy atractivos si realmente entiendes cómo atender a los clientes locales y sus necesidades.”

No hace falta decir que este ha sido un año emocionante para la empresa. La reciente expansión a Chile verifica aún más que Nowports tiene un modelo de negocio exitoso que transforma a la ya obsoleta industria de carga.

Expansión a Chile

A pesar de que Nowports Chile inició en junio, comenzó a ganar tracción comercial y de clientes aproximadamente un mes y medio después. Hasta el momento, Chile, según los informes, ha recibido a la startup con los brazos abiertos.

“Estamos muy satisfechos con la respuesta que hemos recibido de parte de nuestros socios chilenos” dijo Casal. “La adopción de tecnología y las necesidades del país son enormes, lo que lo hizo muy útil para crear las asociaciones iniciales y construir una red comercial más sólida.”

Más de 28 empresas chilenas se han asociado con Nowports, según Casal. Los clientes comunes incluyen a transportistas marítimos, transportistas terrestres, propietarios de almacenes, entre otros. Muchos socios acuerdan por unanimidad que el sector del transporte está experimentando una transformación.

“La mayoría de actores que participan en la cadena de suministros, desde empresas muy grandes hasta pequeños importadores, ven que esta industria va en esa dirección de la digitalización,” dijo Gabriel Garcias da Rosa, country manager de Nowports Chile.

Hoy, la compañía está llevando a cabo varias actividades de branding en Chile para publicitar sus servicios. Mucho de esto involucra asistir a ferias y eventos de comercio exterior en todo el país andino. Para el crecimiento interno en Chile, Nowports pronto comenzará operaciones adicionales en las ciudades de Concepción, Valparaíso, Iquique y Lirquen.

También para 2020, planea abrir una nueva oficina en una ciudad del norte, aunque todavía no sabemos dónde. Personalmente, estoy apostando por Antofagasta, pero Arica es otra posibilidad. Al día de hoy, la compañía está activa en México, Colombia, Uruguay, Chile, y pronto Brasil y Perú.

Software de logística

Hace aproximadamente un año, Alfonso de los Ríos y Maximiliano Casal fundaron Nowports. Colectivamente, su objetivo era eliminar los procesos de envío ineficientes para importadores y exportadores. Es decir, cualquier cosa relacionada con el comercio exterior alguna vez fue simplemente un proceso manual.

Hoy en día, el software gestiona eficazmente las operaciones de carga. Esto incluye la creación de presupuestos, la optimización de rutas, la comunicación directa disponible las 24 horas, los 7 días de la semana, así como toda la documentación necesaria para los profesionales. Al final, es una solución para toda la cadena de suministro, desde las importaciones hasta las exportaciones.

Al mismo tiempo, aprovecha la IA para garantizar que los cargamentos lleguen de manera segura de un destino a otro. Además, la plataforma puede incorporar fácilmente nuevos proveedores y productos, además de realizar un seguimiento de los aranceles comerciales.

Opción para procedimientos manuales

Si bien Nowports está promoviendo una revolución digital en la industria del transporte, también hay procedimientos manuales disponibles para aquellos socios que prefieren el sistema anterior. Para muchos, la adopción de alternativas tecnológicas sigue siendo un trabajo en progreso.

“Nosotros tenemos que intentar introducir esta nueva modalidad a una industria que está muy acostumbrada a trabajar de forma tradicional y clásica,” dijo da Rosa. “La idea es que se nos vea como un Freight Forwarder más, porque en realidad lo somos.”

En este sentido, la plataforma es personalizable para adaptarse a las preferencias de los usuarios. Por lo tanto, no se trata exactamente de lo antiguo y de lo nuevo, sino de ofrecer a los clientes la libertad de elegir su sistema preferido.

-JA 

Traducido por Alejandra Rodríguez

Jacob Atkins
Jacob Atkins is a journalist specializing in Latin America. He studied journalism and international relations at American University in Washington, D.C. and has previously reported from Chile, Ecuador, Haiti and Mexico. When he isn't writing he's most likely hiking or drawing.

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