Contxto – Hoy les tengo una jugada arriesgada: llevar una aplicación de ride-hailing a Colombia después de que Uber se fuera no hace mucho. La argentina Sara LT hizo esta maniobra hace un mes después de que abriera una convocatoria para conductoras femeninas para su aplicación de transporte exclusiva para mujeres y niños.
No se especifica la fecha para el lanzamiento de la aplicación en el mercado colombiano. Además, se reporta que Sara LT también planea expandirse a Guatemala, Uruguay y Perú.
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Desde Argentina a Colombia y, ¿más allá?
Sara LT comenzó a operar en febrero del 2019 en Argentina y la startup reporta que en su país natal ya tiene setecientos conductores y más de 35,000 usuarios.
Como otras aplicaciones de ride-hailing femenino, existe la creencia de que las pasajeras mujeres se sienten más seguras cuando hay una mujer al volante. De la misma forma, promete el empoderamiento femenino mediante la independencia financiera y un trabajo que ofrece flexibilidad.
Ya sabes, ese discurso que todos parecen estar repitiendo hoy en día. Pero el verdadero problema está mucho más arraigado en las prácticas sociales y en la cultura general hacia las mujeres.
No tan rápido amigos
A juzgar por todos los países de América Latina que Sara LT quiere alcanzar, esta startup al parecer tiene unos planes de crecimiento considerables.
Pero con los recientes fiascos relacionados con el insaciable crecimiento de empresas como las colombianas Rappi o Lime, ¿no sería mejor esperar a que se calmen las cosas, consolidarse en un mercado y luego hacer planes para expandirse?
Además, si hacemos una revisión rápida de sus críticas en Google Play Store se muestra que la aplicación tiene una calificación de 2.5 estrellas de 5, de un total de 664 críticas. De las siete críticas que se muestran, una es falsa pero las otras seis mencionan un mal funcionamiento de la aplicación y que incluso se caía.
Estos números podrían no ser la mejor carta de presentación para entrar a otros mercados.
Sin embargo, las cosas se ven un poco más optimistas en la página de Facebook de la startup con una calificación de 4.4 de 5 entre 20 críticas. Es cuestión de ver cómo les va en los próximos meses.
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Un problema persistente
99 y Uber quieren atraer a más conductoras femeninas. En Brasil existe Lady Driver y Femini Driver, también en Argentina, existe Sara LT que quiere alcanzar otras partes de América Latina.
Todos quieren conductoras femeninas porque existe un problema subyacente, el acoso que sufren las mujeres en las calles. Y estoy de acuerdo, como mujer, sin duda me siento más segura cuando mi Uber o Didi es mujer.
Pero estos parches no resuelven el problema real de una mayor equidad. Lo que si me da un poco de alivio es cómo las startups para mujeres están aumentando la concienciación sobre estos problemas. Un poco de sensibilización podría, a largo plazo, ayudar mucho.
-ML
Traducido por Alejandra Rodríguez
