startup de e-scooters lime se retira de latam, ¿será una advertencia para grow?
Contxto – Tras seis meses en las ciudades brasileñas de São Paulo y Río de Janeiro, la startup de scooters eléctricos más grande del mundo, Lime, dice “obrigado, tchau”. Lime está cerrando operaciones en estas ciudades así como en otros cinco mercados en América Latina.
Sus scooters verde fosforescente ya no se verán en Bogotá (Colombia), Buenos Aires (Argentina), Montevideo (Uruguay), Lima (Perú) y Puerto Vallarta (México).
La startup con sede en San Francisco también se saldrá de cuatro partes de los Estados Unidos: Atlanta, Phoenix, San Diego y San Antonio. En Europa se fueron de Linz, Austria.
De acuerdo con un comunicado del CEO y cofundador de Lime, Brad Bao, la causa detrás de esta retirada es que estas comunidades son “donde la micromovilidad ha evolucionado más lentamente”.
Lime también declaró que cambiarían su enfoque hacia alcanzar una mayor rentabilidad. Como resultado se eliminarán aproximadamente 100 puestos.
Thank u nxt, le dice Lime a Latam
Lo que sí me hace reflexionar es que la región donde Lime hizo más despidos fue América Latina. Aunque el viaje de Lime a través de muchas de estas ciudades fue corto.
Había estado presente en Buenos Aires y en la capital peruana de Lima durante tres meses. En São Paulo y Río seis, y en Bogotá y Montevideo ocho.
Únicamente en la ciudad costera de Puerto Vallarta se podía ver a los scooters de Lime desplazándose durante poco más de un año.
Esto le deja un campo de juego menos disputado al gigante de micromovilidad de Latam, Grow.
¿O no?
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¿Será una señal de advertencia?
Lime no está solo en su batalla por la rentabilidad. Otras startups de scooters eléctricos, como Bird y Lyft, también han tenido problemas y despedido personal o se han salido de mercados.
Esto plantea la pregunta de que si Grow de Latam sufrirá un escenario similar.
La startup, nacida de la fusión entre la startup mexicana de e-scooters, Grin, y Yellow de Brasil, tal vez están más familiarizados con cómo están las cosas en términos de micromovilidad en América Latina. Sin embargo, eso no la exime de los obstáculos y tropiezos regulatorios como Lime ya ha experimentado. Incluso Grin ya tuvo algunos problemitas el año pasado en la Ciudad de México.
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Nos hemos puesto en contacto con Grow para que comenten cómo planean evitar una situación amarga como la de Lime.
Al respecto, Grin respondió en representación de Grow.
“En Grin amamos nuestras ciudades y por eso reafirmamos a nuestros usuarios y ciudadanos de las ciudades donde operamos que seguimos comprometidos con la movilidad sostenible y la construcción de ciudades más eficientes para todos”, dijo Beriana Mendoza, jefa de comunicación de Grow en una reciente correspondencia por email.
“Grin se reafirma como el líder de mercado de América Latina y seguirá prestando el servicio con normalidad, ahora”, agregó “con un compromiso mayor, el de darle a todos los usuarios las alternativas de movilidad que merecen”.
¿Quieres escuchar más?
Te recomiendo que escuches el siguiente episodio de nuestro podcast: Uber contra el gobierno colombiano (Continuación) y la aparente “tendencia” de la rentabilidad. La marca de tiempo se encuentra disponible en la descripción del episodio ;).
-ML
Traducido por Alejandra Rodríguez
