Contxto – Detrás de todo producto importado hay varios participantes, docenas de correos electrónicos y por lo menos una persona calva del estrés.
Para ahorrarles a todos el agobio, la startup brasileña Kestraa recientemente levantó R$15 millones (US$2.7 millones). Los participantes de la ronda incluyen a Canary y ángeles inversionistas.
La startup de logística utilizará los fondos para conseguir más clientes. También, planea agregar más beneficios a su plataforma de gestión de importaciones, incluyendo servicios financieros en algún punto.
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La startup Kestraa quiere facilitar las importaciones
La primera vez que alguien me explicó el proceso de exportación e importación tuve que recostarme. En teoría, transportar bienes del punto A al punto B debería ser sencillo. Pero la realidad es otra.
En términos de logística internacional, hay transportistas, aerolíneas, compañías navieras, agencias de servicios en tierra, agentes de aduana; la lista es demasiado larga. Ahora, imagina llevar un control de todo esto para varios cargamentos y mantener tu cordura al mismo tiempo.
Pero Kestraa quiere orquestar y organizar este caos a través de sus productos en la nube: Symphony y Chamber.
Con ellos, las partes interesadas pueden gestionar envíos, contactar a otros actores y priorizar tareas. Todo sin la necesidad de hojas de Excel y montañas de correos que arruinan el día de todos los participantes.
Logística en una era poscovid
El caos logístico que se produjo después de que llegara Covid-19 demostró que la migración a la nube ya no era algo que se podía retrasar más.
Asimismo, las compañías estarán ansiosas por acceder a plataformas que les brinden más visibilidad para manejar los volúmenes comerciales impulsados en gran medida por la adopción del e-commerce.
Una mayor integración y construcción de redes más robustas entre actores, como lo está haciendo Kestraa, permitirá procesos más fluidos.
Como una industria que todavía depende mucho de la pluma y el papel, sigue habiendo mucho camino por recorrer.
Por ejemplo, en muchos los países lo normal es que un transportista recoja un cargamento sentado en una sala de espera y firmando despachos. Todo eso es imposible cuando el distanciamiento social es súper importante.
Por último, el aprendizaje automático podría convertirse en el mejor amigo de la industria en el futuro. Ayudará a anticipar retrasos, optimizar el espacio y mejorar las tiempos de entrega.
Como alguien que ha trabajado en una startup de logística, definitivamente apruebo esta unión.
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-ML
Traducido por Alejandra Rodríguez
